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07/10/2025
04/09/2025
25/06/2025
26/09/2024
23/07/2024
Avec la Lamborghini Huracán STO, on ne vient pas juste faire un stage de pilotage. On vient vivre une voiture pensée pour le chrono, avec un look de voiture de course et un V10 atmosphérique qui hurle à chaque montée en régime. Dès les premiers tours, tout est plus intense : les freinages, les appuis, la précision, la sensation d’être vraiment connecté à la piste. Pourtant, grâce à l’encadrement et aux conseils du moniteur, la STO se découvre vite et se pilote en confiance. Vous progressez tour après tour, vous osez davantage, et vous repartez avec le sourire de ceux qui ont touché du doigt le vrai pilotage. Débutant motivé ou passionné, la STO sait marquer un avant et un après.
Le conseil de nos pilotes pros : optez pour minimum 5 tours en stage de pilotage Lamborghini pour dompter votre bolide, faire le plein de sensations et vous faire plaisir au volant de cette belle mécanique.
les Prochaines dates de stage
Stage pilotage Lamborghini Huracán STO le 21/02/2026 sur le circuit Le Mans
Stage pilotage Lamborghini Huracán STO le 22/02/2026 sur le circuit Le Mans
Stage pilotage Lamborghini Huracán STO le 07/03/2026 sur le circuit Lohéac
La Huracán STO est la version la plus extrême de la famille Huracán. Son nom annonce la couleur : Super Trofeo Omologata, une Lamborghini directement inspirée des modèles de compétition, conçue pour offrir sur circuit des sensations de voiture de course dans une auto homologuée route. Sous le capot, on retrouve le V10 atmosphérique 5,2 L poussé à 640 chevaux et 565 Nm, associé à une mise au point orientée performance et à des modes dédiés à la conduite sur piste sèche ou mouillée.
Côté expérience, c’est exactement ce qui fait la différence en stage : la STO n’est pas seulement spectaculaire, elle est faite pour vous apprendre à piloter propre et vite. Freinages plus appuyés, entrées de virage plus nettes, relances plus tôt, tout devient plus lisible quand vous appliquez les bons conseils. Et pour répondre à tous les styles, vous pouvez aussi choisir l’approche qui vous ressemble le plus : baptême en passager pour vivre l’intensité à fond, ou stage au volant pour prendre le temps de la comprendre et de la dompter.
La STO condense tout le savoir-faire compétition de Lamborghini. Elle reprend l’esprit des Huracán Super Trofeo et GT3, avec une carrosserie largement en carbone, une silhouette pensée pour l’efficacité aéro et des éléments typés course comme le cofango, cette pièce qui regroupe capot et ailes avant pour optimiser l’aérodynamisme et gagner du poids. Résultat : une auto qui respire la piste, stable quand la vitesse monte, et incroyablement engagée dès les premiers appuis.
Le charme de la STO, c’est son moteur. Un V10 atmosphérique, sans turbo, avec une réponse immédiate à l’accélérateur et une montée en régime qui donne envie d’enchaîner les tours. Sur le papier comme dans le baquet, les chiffres sont clairs : 640 chevaux, 0 à 100 km/h en 3,0 s, et 310 km/h en vitesse de pointe. Mais sur circuit, ce qui marque vraiment, c’est la sensation de connexion : la voiture réagit tout de suite, le son vous accompagne à chaque accélération, et chaque ligne droite devient un shoot d’adrénaline.
Une voiture de course qui met en confiance, et vous pousse à améliorer vos trajectoires.
La STO a été conçue pour aller chercher du chrono, pas juste pour impressionner. Elle génère nettement plus d’appui aérodynamique que la Performante, et son gros travail d’aéro vous donne une stabilité très rassurante dans les phases rapides. Ajoutez un poids contenu autour de 1 339 kg, des roues arrière directrices et un train avant précis, et vous obtenez une Lamborghini dantesque.
Et surtout, le freinage est à la hauteur : Lamborghini met en avant un système carbone-céramique CCMR développé avec Brembo, dérivé de la compétition, conçu pour offrir de la constance et de la confiance quand les tours s’enchaînent. C’est exactement ce qu’on veut en stage : freiner fort, garder de la marge, progresser vite, et ressortir des virages avec une relance propre et une banane sous le casque.
À l'ouest, le circuit du Mans Maison Blanche (72), ainsi que ceux de Lohéac (35), Fontenay-le-Comte (85), Pont l'Évêque (14) et Fay-de-Bretagne (44) offrent des défis uniques pour la Huracán STO.
Dans le centre, venez découvrir le stage de pilotage au Bugey (01), stage de pilotage Le Bourbonnais (03), stage de pilotage Pouilly-en-Auxois (21), stage de pilotage Dijon-Prenois (21), stage de pilotage Mornay (23), stage de pilotage La Châtre (36), stage de pilotage Nevers Magny-Cours (58), stage de pilotage Ceerta Issoire (63), stage de pilotage Vaison Piste (71), stage de pilotage Val de Vienne (86) sont prêts à accueillir les performances hors normes de cette supercar.
Et dans le sud de la France, rendez-vous sur deux mythiques circuits pour un stage de pilotage Nogaro Paul Armagnac ou un stage de pilotage Le Luc.
L'équipe Motorsport Academy vous accompagne tout au long de votre session afin de vous faire vivre une journée tout simplement inoubliable.
Tout d'abord, vous êtes accueilli par notre équipe de passionnés puis vous commencez par un briefing théorique lors de vos deux tours de reconnaissance du circuit, qui a pour but de vous préparer au pilotage de la Lamborghini Huracán STO.
Puis, direction le circuit pour prendre le volant du célèbre taureau bleu et vous élancer sur la piste. Un moniteur professionnel se trouve à vos côtés pour vous donner de nombreux conseils et vous aider à améliorer votre conduite en toute sécurité. Vous pouvez ainsi en apprendre d'autant plus sur les zones de freinages, la bonne façon d'appréhender les virages, comment bien piloter la Lamborghini Huracán STO ou les bonnes techniques pour bien maîtriser son véhicule. Sensations fortes et adrénaline sont au rendez-vous !
Pour les jeunes conducteurs (-18 ans), il faudra attendre mais nos baptêmes pilotage en Lamborghini Huracán STO sont ouverts aux adolescents à partir de 12 ans (ou 16 ans pour le circuit du Mans et de la Ferté-Gaucher). Un baptême adrénaline qui devrait plaire à vos enfants !
A la suite de votre stage, vous recevrez votre diplôme par mail. Un souvenir supplémentaire d'une journée que vous n'êtes pas près d'oublier !
Nous ne sommes pas une centrale de réservation interne, nous réalisons nous-mêmes les stages de pilotage. Les véhicules nous appartiennent. Ils sont tous, neufs ou très récents. Les véhicules ne sont pas bridés en puissance. A votre accueil, nous vous délivrerons un badge nominatif et un tour de cou à nos couleurs. Nous n'installons pas de chicane en milieu de ligne droite pour plus de vitesse. Nous ne demandons aucune caution. Nous vous offrons un diplôme de fin de stage. Nous assurons l'entretien de nos véhicules.
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