Stage de Perfectionnement Porsche Cayman GT4 CS

À qui ce stage s'adresse-t-il ?

A des personnes ayant déjà participé à des stages de pilotage plus basiques (type découverte) ou possédant leur propre voiture et roulant occasionnellement sur circuit.

Sur quel type de voiture vais-je rouler ?

- Porsche Cayman GT4 CS 385 cv, 1300 kg, boite PDK,  ABS Racing réglable.

J'ai besoin d'un équipement pilote ?

Nous fournissons obligatoirement le casque Peltor équipé pour communiquer dans la voiture avec votre instructeur et bénéficiant notamment du système Hans (fourni lui aussi). Nous prêtons également les gants, les bottines tandis que la combinaison est facultative.

Quelles formules sont proposées ?

Vous pourrez vous perfectionner au pilotage sur le circuit de Fay de Bretagne.

8 formules différentes sur le circuit de Fay de Bretagne, en Loire Atlantique. Le tracé typé Club, convient parfaitement pour l'apprentissage du pilotage, notamment la ligne droite qui permet une vitesse max au delà de 200 km/h, suivi d'un puissant freinage permettant d'optimiser la vitesse d'entrée et de placer la voiture pour le virage.

• Formule Découverte : 18 tours ou 24 tours,
• Formule Initiation : 30 tours ou 36 tours,
• Formule Maîtrise : 42 tours ou 48 tours,
• Formule Confirmé : 56 tours ou 60 tours.

Important : un chèque de caution de 5000 € est requis, non encaissé et utilisé en cas de dégât observé sur la voiture suite à une sortie de route et rendu à l'issue du stage. 

Comment se passe la formation ?

J-5 avant la prestation, nous vous envoyons par mail les informations utiles pour votre organisation ainsi qu'un book pilotage présentant le circuit et ses spécificités ainsi qu'une vidéo embarquée d'un tour "idéal". Le jour J, vous serez accueilli et après un briefing théorique (20 minutes), vous serez embarqué dans une berline sportive pour une découverte dynamique du circuit (3 tours). 

Vous effectuerez ensuite vos sessions de roulage sur piste, accompagné de votre instructeur pour vous permettre d'optimiser votre progression. Un débriefing "acquisition de données" est organisé dès la fin de la 3ème session de roulage afin de définir vos axes de progression. Selon votre adaptation, vous effectuerez aussi des sessions en libre évolution (sans instructeur) de manière a se sentir encore un peu plus "pilote"...
A l'issue de votre stage, nous vous remettrons une "fiche d'évaluation" de votre progression en pilotage.

Un stage Porsche Cayman GT4 à réaliser sur circuit

Motorsport Academy vous permet de conduire une Porsche Cayman GT4 CS sur l'un des plus beaux circuits de l'Ouest français :

• Le circuit de Fay de Bretagne (44) est situé près de Nantes. Avec ses 3 km, il est l'un des plus longs circuits de l'Ouest et est parfait pour gagner en compétence grâce à ses nombreux virages, tous différents.

Porsche Cayman GT4 CS : un bolide fait pour le circuit

Une chose est sure : lors de sa sortie, la Porsche Cayman GT4 CS a fait du bruit, beaucoup de bruit ! Aussi bien de par son moteur que par l'enthousiasme qu'elle a créé dans son passage.

Parlons tout d'abord de son style... La première chose qui vient à l'esprit quand on la voit c'est "Waouh". Oui, rien que ça ! Car elle fait son petit effet cette Cayman. On remarque tout de suite son imposant aileron, réalisé en plastique léger et renforcé de fibre de carbone, qui est idéal pour l'aérodynamique du train arrière. Le reste est plus discret, mais est d’un esthétisme évoquant sportivité et modernité. Rien n'est tape-à-l'œil ni superflu, l'avant se donne même un petit air agressif avec ses trois ouvertures améliorant le refroidissement des freins avant. Un sans-faute niveau apparence donc !

Pilotez une Porsche Cayman GT4 CS sur circuit

Mais ce ne sont pas là ses seuls atouts. Une fois à l'intérieur, on apprécie les sièges baquets avec des ceintures de sécurité à 6 points, nous emmenant directement dans l'univers de la course automobile. On remarque que les poignées sont remplacées par des lanières... Un choix surprenant, mais réalisé pour rendre la voiture d'autant plus légère. Une excellente raison donc ! Les pilotes à l'œil vif noteront que le diamètre du volant a été légèrement réduit, mais ne gêne en rien la conduite. Ce dernier est d'ailleurs recouvert d'Alcantara. Au final, l'habitacle est simple et soigné, aucune fioriture n'est amenée afin d'alléger au maximum la voiture pour profiter de belles performances.

En allumant son moteur six-cylindres à plat de 3,8 L de 385 chevaux à 7 400 tours par minute on comprend très vite qu'elle en a sous le capot. Équipée d'une boîte PDK à 6 rapports avec palettes au volant, cette belle cylindrée ne pèse que 1300 kg. Un vrai poids plume, que l'on ressent en s'élançant sur le circuit !

Appréciez les performances de notre Porsche Cayaman

La Porsche Cayman GT4 CS passe de 0 à 100km/h en 4,6 secondes et possède une fougue que peu de véhicules nous offrent. C'est un véritable plaisir de la piloter. Entre son moteur, la précision de son train avant et l'efficacité de son châssis, qui nous place au plus près du bitume pour des sensations décuplées, une chose est sure : elle n'est pas près de nous lasser ! Elle se prend en main assez facilement, même s’il est préférable d’avoir déjà une expérience du circuit pour l’apprécier pleinement et pouvoir la piloter au maximum de ses capacités.

C'est donc un sans-faute global pour la Porsche Cayman GT4 CS, qui nous offre un plaisir de conduite exceptionnel et vous promet des sessions de pilotage mémorables sur le circuit !

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Vous avez des questions ? N'hésitez pas à consulter la rubrique F.A.Q., nous y aurons peut-être déjà répondu.